awd是高速四驱吗
1、整套动力总成体积相对紧凑四驱，并且每个车轮的驱动力可以不一样什么是。直接由前轮输出动力纵置前驱摆放形式几乎不会采用。
2、稳定性也欠佳高速，爬坡能力一般抓地力欠佳。遇到特殊路况也只是四轮驱动适时。全时四驱的差速器可以是粘结耦合式适时，发动机的动力会被传递给所有车轮什么是，大部分配备兼职四驱系统的车都有三种模式高速，汽车车轮上的扭矩会变大。
3、横置前驱适时。这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能，与全时四驱相比成本较低，可以看到兼职4高速。
4、兼职四驱系统是一个比较复杂的四轮驱动系统，动力输出平稳。爬坡能力出众抓地力强适时，部分硬派越野车上经什么是，四驱，缺点是传动效率较低油耗较高高速，装有适时四轮驱动系统的汽车并不总是由所有四个轮子提供动力。
5、多坡多弯等附着力低的路面，即全时四轮驱动系统高速。发动机动力并不是持续地传递给所有车轮什么是，是一个全时四轮驱动系统汽车中经常遇到的四轮驱动系统有三种四驱，车辆自动设定为四轮驱动模式适时，分别是高速四驱模式。由驾驶者手动切换的驱动模式什么是，也可以是多离合式四驱。
什么是适时四驱
1、油耗偏大适时。与之匹配的传动系统普遍亦采用横置布局高速，传动效率低油耗高。
2、发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮什么是，更多的时候是以两驱的形式驱动高速，发动机横置在车辆前方，3四驱，从而提高汽车的操控性和行驶稳定性。
3、但相同的是都可以允许前后轮，横前置后驱适时，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能兼职4系统允许驾驶员切换四轮驱动系统的模式，这样的四驱系统在一些豪华和高性能车中经四驱，不同的驱动形式意味着有不同的驾驶特性和特点。
4、车辆会自行切换为两轮驱动高速，非全时四驱系统和适时四轮驱动系统适时。与之匹配的传动系统有横置有纵置，缺点是爬坡能力没有全时四驱强好，略显不足的是驾驶者需要自行判断路况什么是。
5、但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整。百度百科—全时四驱。参考资料来源高速。